Nabíječky

Nabíječka LiPo: jak vybrat podle chemie a C-ratingu

LiPo baterie nesnese jakýkoli nabíjecí proud. Základním vodítkem zůstává C-rating nabíjení udávaný výrobcem, obvykle 1C, u novějších článků s nízkým vnitřním odporem někdy až 2C. U packu 4S 1500 mAh nabíjeného 1C je správný proud 1,5 A; pokus o urychlení nabíjení na 3 A u stejného packu zvedne vnitřní teplotu nad 45 °C a zkrátí životnost packu na zhruba dvacet cyklů místo stovky. Nabíječka schopná dodat 15 či 20 A tak sama o sobě nic neřeší, pokud jasně nezobrazuje skutečný proud aplikovaný při každém nabíjení.

Balancované nabíjení článek po článku

Konektor JST-XH (případně EH, podle výrobce) na každém packu slouží k měření napětí jednotlivých článků zvlášť. Bez připojení přes tento konektor vidí nabíječka jen celkové napětí packu a nedokáže vyrovnat rozdíl mezi články. Nerovnováha 0,1 V mezi dvěma články packu 3S může působit zanedbatelně, ale po 50 cyklech vede k tomu, že jeden článek je přebíjený, zatímco ostatní zůstávají nedobité – s rizikem nafouknutí packu. Integrovaný balanční obvod tento rozdíl na konci nabíjení vyrovná, článek po článku, až na 4,20 V ± 0,01 V na každém z nich.

Skladovací napětí a bezpečnost

LiPo skladovaná několik týdnů na 4,2 V na článek ztrácí kapacitu rychleji než LiPo skladovaná na 3,85 V na článek – tzv. „storage“ napětí, které nabízí většina nabíječek v samostatném režimu. U packu, který nebude použit dva až tři týdny, tento režim zabrání tomu, aby příští let začínal s oslabenou baterií. Nehořlavý nabíjecí vak se doporučuje při každém nabíjení, zejména u starších nebo nárazem poškozených packů: propíchnutý či zdeformovaný článek může přejít do tepelného úniku i pod dohledem.

• Jednokanálová nabíječka: pro nabíjení jednoho packu najednou, omezený rozpočet, vestavěný síťový zdroj
• Vícekanálová nabíječka (4 až 6 portů): pro piloty, kteří během jednoho session absolvují více letů, každý kanál nastavitelný nezávisle podle proudu a počtu článků
• Nabíječka s externím samostatným zdrojem: vyžaduje dedikovaný zdroj 12V–24V, ale dodává vyšší nabíjecí výkon (300 W a více) pro packy s velkou kapacitou

Konektory a kompatibilita LiPo packů

Silový konektor se liší podle použití: XT60 u většiny FPV packů a RC aut, XT30 u mikrodronů, Deans u části staršího vybavení. Nabíječka dodávaná s adaptérem XT60 nenabije pack s konektorem Deans bez dalšího kabelu – tento bod je třeba ověřit před nákupem, ne až po doručení. Co se týče článků, uváděný rozsah na produktové stránce (1S až 6S, u vyšších modelů někdy až 8S) musí pokrýt všechny formáty, které již vlastníte, ne jen aktuální pack: pilot, který během roku přejde z dronu 4S na model 6S, se rychle ocitne v úzkých s nabíječkou omezenou na 4S.

Zobrazení a řízení nabíjení

Displej zobrazující jen celkové napětí neumožní odhalit slabý článek dřív, než začne dělat problémy. Modely s displejem pro jednotlivé články (typu ToolkitRC nebo iSDT) zobrazují napětí každého článku v reálném čase během nabíjení, což se hodí k odhalení stárnoucího packu dřív, než se nafoukne. Funkce rychlého nabíjení přes port USB-C PD, dostupná u nejnovějších nabíječek, umožňuje dosáhnout výkonu až 100 W přímo z powerbanky nebo nabíječky notebooku – praktické venku, kde není poblíž síťová zásuvka.

Konečná volba závisí především na počtu packů, které je třeba nabít během jednoho session, a na maximální používané kapacitě. Příležitostný pilot se dvěma až třemi packy 3S o kapacitě 1300–1500 mAh nepotřebuje 6kanálovou nabíječku o výkonu 400 W; naopak ten, kdo spravuje flotilu velkokapacitních packů 6S pro dálkové lety, ušetří reálný čas s vícekanálovým modelem schopným nabíjet paralelně více packů se stejným počtem článků.